La llamada telefónica a Carlos Trelles, Gerente Comercial de la aerolínea Alas Uruguay ( y no Alas U, como muchos distraídos la siguen llamando) nos permitió enterarnos que el martes 13 de octubre se realizó el primer vuelo de demostración requerido por la DINACIA -Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica- entre los aeropuertos de Montevideo y Santiago de Chile. Dos días más tarde, el jueves 15, se realizó el segundo vuelo al mismo destino.En ambas oportunidades, en donde los inspectores vuelan junto al personal de la aerolínea, los exámenes fueron aprobados sin problemas. Generalmente en estos vuelos se simulan situaciones de riesgo o emergencia y se comprueba que desde los pilotos a las azafatas estén preparados para responder con efectividad a cada situación.
Mientras escribimos esta nota se podría estar realizando el tercer vuelo de demostración, esta vez a Asunción del Paraguay, y de ser necesario, se realizaría un cuarto vuelo, también a Asunción.
Los directores de Alas Uruguay están curados de espanto y ya no quieren arriesgar ninguna fecha, cuando son consultados sobre cuando comenzarían a volar. Pero ahora si, todo el mundo tiene la certeza de que en el mes de noviembre la DINACIA estaría expidiendo la tan mentada Certificación, que es nada más ni nada menos que el permiso oficial para poder volar.
Recién con ese documento en su poder los dirigentes de la nueva aerolínea podrán ir a Brasil, Argentina, Paraguay y Chile para solicitar los permisos para volar a esos países.
Se sabe que Paraguay los otorgará de manera inmediata y con Chile tampoco habrá problemas (Chile aplica la política de Cielos Abiertos). La complicación vendrá cuando se soliciten los permisos para aterrizar en San Pablo, Porto Alegre y Buenos Aires, ya que los gobiernos de Argentina y Brasil son muy complicados a la hora de permitir volar a sus países a aerolineas que pueden generar "competencia".
Sin dudas que la gente de Alas Uruguay hará lo imposible para lograr volar a Brasil y Argentina, pero tarde o temprano se tendrá que solicitar el involucramiento de algunos Ministerios, como el de Transporte y el de Turismo, e incluso del propio Presidente Vázquez, para obtener los permisos para volar a esos destinos, CRUCIALES PARA EL TURISMO RECEPTIVO URUGUAYO.
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