El martes 28 de julio la asociación Cipetur organizó su "2º Desayuno de Turismo" en el hotel Crystal Tower de Montevideo, en donde los directivos de Alas Uruguay realizaron una presentación de la empresa y sus objetivos. La misma tuvo el titulo "Elevemos la Mirada" y fue presentada por Sergio Riolfo, Gerente de Aeropuertos y Servicio al Pasajero de la futura aerolínea uruguaya.La presentación fue idéntica a la realizada el 14 de octubre de 2014 en el Aeropuerto de Carrasco y el 30 de octubre de 2014 en la Intendencia de Montevideo. Un plan de negocios optimista, basado en el conocimiento de la operativa aeronáutica por parte de sus empleados y en las ganas que tienen de trabajar y hacer las cosas bien.
Riolfo expresó que piensan obtener el permiso para volar por parte de la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica) a mediados de agosto.
El problema es que la DINACIA, vaya uno a saber porque (por burocrática, por incompetente o por ser extremadamente profesional) ya prácticamente obligó a cerrar una aerolínea, BQB Líneas Aéreas, cuando nunca llegó a otorgarle el permiso de vuelo al Airbus alquilado por la aerolínea de López Mena, lo que originó perdidas millonarias sellando la suerte y viabilidad de BQB.
Ahora, por errores de Alas Uruguay y por exigencias extremas de la DINACIA, todo indica que el permiso no se otorgaría en breve. Podría llevar meses, o hasta podría ser no otorgado nunca.
Si se llega a octubre o noviembre sin que Alas Uruguay comience su operación, nos animamos a opinar que será el fin del proyecto. O sea, el futuro de Alas Uruguay está en las manos de la DINACIA. Habrá que esperar a ver que pasa, pero si el propio gerente general de Alas Uruguay, el brigadier general Daniel Olmedo, que fue director de Dinacia, no ha podido obtener el permiso, entonces hay algún problema que supera la capacidad de los dirigentes de Alas.
Por otro lado, si los principios básicos del turismo indican que: A. El turismo es uno de los principales aliados de los Ministros de Economía de cualquier país del mundo; y B. El principal aliado de un destino turístico es la conectividad; es hora de que el Poder Ejecutivo, a través de los Ministerios de Turismo, de Transporte y de Defensa, se propongan ser ejecutivos y sinceros: ¿Alas Uruguay si, o Alas Uruguay no?. Su involucramiento es esencial frente a la lentitud de la DINACIA.
Carlos Trelles, Gerente Comercial de Alas Uruguay, Horacio Yanes, Director de Desarrollo Económico de Canelones, Ximena Acosta, Directora de Turismo de Canelones y Brig. General Daniel Olmedo, Gerente General de Alas Uruguay.
Carlos Fagetti, Director Nacional de Turismo y Carlos Trelles, Gerente Comercial de Alas Uruguay.
Sergio Riolfo durante su exposición.
Darío Queirolo @pasaportenews
Foto y textos : Pasaporte News ©2015
...
