Las agremiaciones de Agencias de Viajes de América Latina reunidas en FOLATUR rechazaron la medida adoptada por la aerolínea Lufthansa de cobrar un recargo de 16 euros por tiquetes que no sean emitidos dentro de su plataforma web. Para la organización de la que hace parte ANATO de Colombia; AAAVYT de Argentina; ABAVYT de Bolivia; ABAV de Brasil; ACHET de Chile; ASECUT de Ecuador; ASATUR de Paraguay; APAVIT de Perú; AUDAVI de Uruguay; AVAVIT de Venezuela y representantes del Grupo GMA de México, este cobro terminaría asumiéndolo el usuario, lo que definitivamente lo perjudica y encarece sus opciones de viajes.
"La decisión de Lufthansa supondrá que los viajeros tendrán que pagar más por un mismo servicio. Creemos que si la aerolínea, como lo ha dicho en su comunicado, requiere asegurar los ingresos por venta de boletos, debe garantizarlos por otras formas de recaudo, no traduciendo esto al pasajero con cobros por fuera de la tarifa", precisó Paula Cortés Calle, de ANATO, y quien actualmente preside el Foro Latinoamericano de Turismo.
En opinión de los miembros de FOLATUR, la determinación de la línea aérea alemana y que se extiende a sus filiales Austrian Airlines, Brussels Airlines y Swiss, es definitivamente inconveniente para el sector de los viajes y el turismo y limita las posibilidades de que, en el caso de las Agencias de Viajes, se ofrezca una información más transparente al cliente sobre precios e información completa sobre sus posibilidades de vuelos.
"Las Agencias de Viajes trabajamos bajo una misma plataforma que son los Gds´s o sistemas de distribución, que lo que hacen es poderle brindar al pasajero todas las opciones de vuelos, aerolíneas y precios en un mismo sitio. Ahora, con este procedimiento de Lufthansa, solo se podría vender lo que ofrezca esa aerolínea en su portal, y no la variedad de productos que existen en el mercado, porque tendría un costo al usuario de 16 Euros", precisó Cortés Calle.
De acuerdo con los miembros de FOLATUR, a partir del 1 de septiembre, que comienza a aplicarle la medida, va a ser mucho más difícil para las Agencias de Viajes, administrativamente hablando, ofrecer un boleto de esta línea aérea, pues habría que entrar directamente a la plataforma de Lufthansa para hacerlo, y los clientes no tendrían la oportunidad de conocer las diferentes opciones de una manera más completa y global.
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