Las aerolíneas comerciales están cancelando sus vuelos a Venezuela, o disminuyendo al máximo las frecuencias entre distintas ciudades del mundo y Caracas.Para intentar sobrellevar la menguada conectividad aérea de Venezuela con el resto del mundo, nace un proyecto de aerolínea, Navion Airlines.
La idea de Navion es iniciar operaciones a partir del próximo mes, y ofrecer vuelos hacia Cancún (México), Quito (Ecuador), La Habana (Cuba), Ft. Lauderdale (EE UU) y Madrid (España), desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
William Durán, representante de Navion Airlines, explica que el proyecto se logra "gracias a una alianza operacional con la aerolínea Albatros Airlines, mediante la cual se realizaron las gestiones de los permisos de operación".
Así mismo, Durán destacó que en los próximos días esperan recibir la nave que hará posible poder cumplir con esos compromisos, un único avión Boeing 767-300, adquirido en carácter de leasing.
La aeronave cuenta con capacidad para 286 pasajeros distribuidos en 3 clases de servicios. Habrán 12 asientos de primera clase, 35 en clase ejecutiva y 239 para clase turista.
Con este equipo, Navion Airlines conectará al país desde el aeropuerto de Maiquetía con Europa, Norte y Suramérica, contando con una plantilla inicial de 50 empleados.
En cuanto al inicio de operaciones, Durán precisó que las mismas tendrán inicio a mediados de noviembre, cuando tendrá lugar el primer despegue oficial del Boeing hacia Madrid.
A pesar del momento crítico que atraviesa el mercado aeronáutico en Venezuela, Durán ve con optimismo la situación. "El momento es bueno, dada la situación especial que se vive en el sector", sostuvo.
Pero mucha gente no está de acuerdo con el optimismo de Durán, mas que nada en lo que respecta al profesionalismo que demanda una aerolínea, en especial el mantenimiento, algo que está directamente vinculado con la seguridad de los pasajeros.
Tampoco se entiende como un solo avión podrá cubrir todas las rutas que se anuncian. Habrá que esperar y ver que sucede. Mientras tanto las agencias de viajes venezolanas atraviesan un momento crítico por la incertidumbre que genera la cancelación de vuelos de diversas aerolíneas que no pueden vender los pasajes en dólares, solo en bolívares.
En Venezuela ha ido desapareciendo en los últimos meses la oferta de pasajes y estos han subido a precios astronómicos como consecuencia de la falta de cambio en dólares para las aerolíneas.
Venezuela mantiene una deuda de 3.700 millones de dólares con aerolíneas de todo el mundo, reveló el director general de la IATA.
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