El hijo de Jürgen Strang, Steffen, fue una de las víctimas del vuelo de Germanwings.Semanas antes de viajar a Barcelona, para un programa de intercambio de estudiantes de idioma español, Steffen Strang se dio cuenta de que se iba a perder un partido de fútbol de un equipo que el seguía religiosamente. Tal vez, le dijo a su madre, debo quedarme en casa.
La respuesta que Dagmar Strang le dio a su hijo de 16 años de edad, ha quedado en su cabeza desde el 24 de marzo, el día que tenía que haber regresado en un vuelo con destino a Düsseldorf por Germanwings.
"Le dije que no iba a quedarse en casa debido a un juego estúpido - lo llamé así, 'estúpido'", dijo, sentada en su comedor al lado de una exhibición de fotografías enmarcadas de Steffen, su único hijo, como un bebé dormido en su cochecito, como un niño en su falda, y como un adolescente de pie entre su madre y su padre, Jürgen Strang, en un crucero rumbo a Noruega.
El mensaje de texto que Steffen le envió a su madre la hora de embarcar en Barcelona fue: "Estamos sentados en el avión. Estoy deseando verte".
Los Strangs son una de las familias en Alemania que lloran la muerte de sus familiares luego que el copiloto de Germanwings, Andreas Lubitz, estrelló el vuelo 9525 en un descenso fatal, matando a hijos, hijas, hermanos y cónyuges. Los 16 estudiantes y dos profesores del pueblo de Haltern am See eran el grupo más grande en el vuelo.
Mientras que algunos de los familiares de los 150 a bordo del vuelo han roto la cultura alemana de ser discretos y han hablado con los periodistas, los que están en Haltern se habían quedado en silencio, cerrando filas y puertas mientras lidiaban con su dolor.
Pero en junio, después que Lufthansa, la compañía matriz de Germanwings, ofreciera solo U$S 28.000 para cada uno de los familiares de las 72 víctimas alemanas a bordo - además de los U$S 56.000 en asistencia financiera que se proporcionó a cada familia después del accidente - el grupo Haltern escribió un carta abierta a Lufthansa calificando a la oferta de "insultante".
Junto con los U$S 28.000 por pasajero para el dolor y el sufrimiento, Lufthansa también está ofreciendo U$S 11,000 más por daños emocionales a cada miembro de su familia inmediata, como los padres y los niños, pero no a los hermanos. En varias entrevistas, las familias en Haltern explicaron lo que ven como un esfuerzo de Lufthansa para que el asunto desaparezca rápidamente, sin explicar con profundidad cómo un piloto suicida llegó a estar solo en los controles sobre los Alpes franceses.
"Siento que no están aceptando la responsabilidad, al no reconocer que uno de sus propios empleados fue responsable de esa masacre" dijo Oliver, cuya esposa, Sonja Cercek, de 35 años, profesora de español en el Joseph-König Gymnasium, había organizado el intercambio con la escuela Llinars del Vallès cerca de Barcelona.
Lufthansa y Germanwings han reconocido que el Sr. Lubitz tuvo un ataque de depresión severa en 2009, mientras realizaba el entrenamiento para ser un piloto. Pero ellos han revelado poco sobre la posterior supervisión de él y si alguna autoridad de la aerolínea sabía del riesgo que potencialmente representaba para los pasajeros.
Lufthansa y Germanwings dicen que están cooperando plenamente con las investigaciones del Sr. Lubitz por parte de los fiscales alemanes. Según la ley alemana, solamente los individuos pueden ser procesados, no las empresas, lo que limita el alcance de las investigaciones de la fiscalía.
Heinz-Joachim Schöttes, portavoz de Germanwings, dijo que los pagos por el dolor y el sufrimiento de las víctimas "es sólo una parte" de la propuesta de indemnización. Fondos de compensación adicionales incluyen un fondo fiduciario por valor de hasta 15 millones de euros para los costos educativos de los niños que quedaron huérfanos y otros proyectos propuestos por los miembros de la familia.
Sin embargo, los familiares de las víctimas residentes en Haltern y los de las más de 50 víctimas en el resto de Alemania se reunieron el sábado 10 de octubre para discutir la presentación de una demanda en los Estados Unidos, donde el Sr. Lubitz se estaba entrenando cuando se le concedió una licencia para recuperarse de la depresión. Elmar Giemulla, un abogado alemán que representa a muchas familias, dijo que creía que, además de una compensación adicional permitido por las leyes de responsabilidad civil de los Estados Unidos, un juicio podría ayudar a descubrir más información sobre el grado de conocimiento de Lufthansa de la condición del Sr. Lubitz.
La madre de Steffen, Dagmar Strang, dijo que Lufthansa debía a los familiares de las víctimas una explicación, reclamando "como permitieron que un monstruo enfermo pudiera estar en la cabina."
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